Ремонт Mercedes Benz G класс (W463)

G-Class или G-Wagen, сокращение от Geländewagen (внедорожник немецк.), представляет собой полноприводный внедорожник, произведенный немецким автомобилестроителем Mercedes-Benz. Основной причиной начать производство, стала потребность немецкой армии в легком военном транспорте. Без проеведения тестов и тендеров  был выбран наиболее более дешевый вариант - Volkswagen Iltis, но в 1990 его заменили на G-Class "Wolf " и «LAPV Enok». В сотрудничестве с австрийским автопроизводителем Steyr-Daimler-Puch была создана гражданская версия внедорожника.

Производство G-Class началось в 1979 с 460 Серийных моделей он был продан под именем Puch на определенных рынках.

Mersedes-Benz обеспечил военные контракты для транспортного средства в конце 1970-ых и предложил гражданскую версию в 1979. Разработанный, чтобы быть,надежным и проходимым вездеходом.G-Class в США, он имеет блокировку межколесного и межосевого дифференциала, что ставит его наряду с Jeep Wrangler Rubicon, Toyota Land Cruiser 80 Series.

W460

Оригинальный G-Class W460 поступил в продажу для гражданской аудитории в 1979 году. Выпускались модели с двумя вариантами базы, короткая база- купе (SWB) 2400 мм и длинная (LWB) 2850 мм. Можно было выбрать между тремя формами кузова: 2-дверный кабриолет SWB, 2-дверный фургон SWB и 4-дверный фургон LWB.

W460 пришелся по вкусу военным и любителям бездорожья. Mersedes-Benz первоначально не продавал модель в Соединенных Штатах, но геленваген пробился на рынок через серый импорт в середине 1980-ых.

W461

Производство W460 закончилось в августе 1991. Он был заменен почти идентичным W461.  В 1997, W461 отличается обновленным интерьером и немного измененным внешним обликом автомобиля. W461 стал доступным только как 290GD турбо дизель с автоматической четырех скоростной коробкой передач. Дисковые тормоза в то время стали всецело распространяться, использование их в G-Classпозволило улучшить томозные характеристики.

W463

На модель W463 уже устанавливалась полноценная система ABS, полный привод 4WD и три, управляемых электроникой, дифференциала. Интерьер был полностью модернизирован, украшен деревянными вставками, сидения с кожаной обивкой.

Линейка была снова расширена, в 1997 добавился кабриолет с электроприводом крыши и новой линейкой двигателей: 2.9 Турбо Дизель и V6 G320. G-Wagen V8 появился с новым двигателем в 1998 как G500, (260 кВт) G55 AMG с самым сильным V8, 476 лс в дальнейшем позже 500 лс. G55 AMG Kompressor, выпущенный в2 004 как модель 2005 года развивает 100 км/ч за 5.4 секунды.

Многие известные тюнинговые ателье: AMG, BRABUS, LORINSER Carlsson _ (car_company), RENNtech брались за переработку двигателя, интерьера и внешности. Mercedes-Benz G55 G V12 S Biturbo 2009 года был признан самым мощным и быстрым внедорожником в мире.

С 2008 и по настоящий момент Папа Римский использует W463 G500 названный Vaticanmystic.